Tires and rims

Reifen und Felgen pflegen: Bremsstaub lösen, Gummi schützen, Räder sauber halten

Kein Teil am Auto wird so schnell schmutzig wie die Räder. Bei jedem Bremsvorgang setzt sich heißer Bremsstaub auf der Felge ab und brennt sich mit der Zeit regelrecht fest. Gleichzeitig verlieren die Reifenflanken ihre satte schwarze Farbe, weil Sonne, Kälte und Schmutz dem Gummi über Monate zusetzen. Wer nach der Wäsche saubere Lackflächen, aber verschmutzte Räder sieht, merkt schnell, wie sehr sie das Gesamtbild prägen. Gepflegte Felgen sind außerdem beim Verkauf oder bei der Rückgabe eines Leasingfahrzeugs ein Pluspunkt.

Das gilt für Privatfahrer, die ihr Auto am Wochenende selbst waschen, ebenso wie für Aufbereiter, Autohäuser und Waschanlagen. Innerhalb der Autopflege brauchen Räder eigene Mittel, weil Felgenoberflächen und Reifengummi anders reagieren als Lack und Glas und weil festgebrannter Bremsstaub mit einem normalen Shampoo kaum zu lösen ist.

Eigenschaften und Vorteile von Reifen- und Felgenpflege

Sämtliche Produkte stammen von SONAX und reichen von der Spraydose für den Hausgebrauch bis zu Kanistern und großen Gebinden für die gewerbliche Fahrzeugaufbereitung.

• Felgenreiniger mit Wirkindikator, der sich bei Kontakt mit Schmutz rötlich verfärbt
• Säurefreie Reiniger für Stahl- und Leichtmetallfelgen sowie saure Konzentrate für Profis
• Laut Hersteller viele Reiniger für Räder mit Reifendruck-Kontrollsystem geeignet
• Reifenglanz als Spray, Gel oder Schaum, mit Nass-Optik oder mattem Finish
• Keramisches Felgen-Coating als Schutz vor Bremsstaub
• Pannenhilfe und Gummipflegestift für unterwegs und den Winter

Spezialisierte Mittel sparen vor allem Arbeit. Ein guter Felgenreiniger löst festsitzenden Bremsstaub so weit an, dass er sich mit wenig Bürsteneinsatz abspülen lässt. Reifenpflege frischt verblasste Flanken auf und hält den Gummi laut Hersteller geschmeidig, sodass er weniger zu Rissen neigt.

Welche Reifen- und Felgenprodukte passen zu welchem Einsatzbereich?

Für die regelmäßige Felgenwäsche zu Hause eignet sich ein Reiniger, der viele Oberflächen verträgt. Der SONAX XTREME FelgenReiniger PLUS ist säurefrei, nach Herstellerangabe für lackierte, verchromte, polierte, pulverbeschichtete und matte Felgen geeignet und zeigt mit einem Farbumschlag, dass er arbeitet. Er wirkt je nach Verschmutzung drei bis fünf Minuten ein.

Nach der Wäsche sollen die Reifen wieder tiefschwarz aussehen, ohne dass Glanzmittel auf die Felge gelangt. Das SONAX ReifenGlanzGel Wet Look lässt sich gezielt auftragen, pflegt den Gummi nach Herstellerangabe gegen Rissbildung und Ausbleichen, und eine Flasche reicht für mindestens 50 Reifen.

Wer seine Felgen länger sauber halten möchte, versiegelt sie nach der Reinigung. Das SONAX Felgen-Coating CC Rim ist hitzebeständig, verringert die Haftung von Bremsstaub und hält laut Hersteller bis zu 12 Monate, auch wenn zwischendurch Felgenreiniger verwendet wird.

Worauf sollte man beim Kauf von Reifen- und Felgenpflege achten?

Wichtigster Ausgangspunkt ist die Felge selbst. Stahl, Leichtmetall, Chrom, Hochglanz-Politur und matte Lackierung reagieren unterschiedlich. Ein Blick in die Produktbeschreibung zeigt, für welche Oberflächen ein Reiniger freigegeben ist. Bei nachlackierten Felgen schließt der Hersteller die Anwendung mehrerer Reiniger aus.

Ebenso zählt der Verschmutzungsgrad. Für leichten Straßenstaub reicht ein Detailer, der ohne Trocknungszeit arbeitet. Bei festgebranntem Bremsstaub ist meist ein stärkerer Felgenreiniger die bessere Wahl, und saure Konzentrate gehören in geübte Hände, etwa in die Werkstatt oder Aufbereitung.

Bei der Reifenpflege entscheidet die gewünschte Optik. Gele und Sprays mit Wet Look erzeugen einen satten Nassglanz, Detailer mit mattem Finish lassen den Reifen eher wie neu aussehen. Schaum reinigt und pflegt in einem Arbeitsgang und eignet sich für alle, die ohne Schrubben auskommen möchten.

Dazu kommt die Menge. Für ein einzelnes Fahrzeug genügen Sprühflaschen und Dosen. In der gewerblichen Autopflege lohnen sich dagegen Kanister und Konzentrate, die sich nach Bedarf verdünnen lassen.

Reifen- und Gummipflege oder Felgenreiniger: die Unterschiede

Reifen- und Gummipflege kümmert sich um alles aus Gummi rund ums Rad und darüber hinaus. Glanzsprays, Gele und Schäume frischen Reifenflanken auf, Reifen- und Kunststoffreiniger entfernen Braunfärbungen, und ein Pflegestift hält Türdichtungen geschmeidig, damit sie im Winter seltener festkleben. Auch eine Pannenhilfe, die kleine Löcher verschließt und den Reifen aufpumpt, gehört dazu.

Felgenreiniger sind auf die Metalloberfläche ausgelegt. Sie lösen Bremsstaub, Öl- und Gummirückstände an, oft mit sichtbarem Wirkindikator, und werden nach der Einwirkzeit gründlich abgespült. Die Auswahl reicht vom säurefreien Spray bis zum sauren Konzentrat für die gewerbliche Aufbereitung.

Anwendung und Hinweise zu Reifen- und Felgenpflege

Felgenreiniger werden nur auf abgekühlte Felgen gesprüht, nie direkt nach der Fahrt. Vor der ersten Anwendung empfiehlt der Hersteller, die Verträglichkeit an einer unauffälligen Stelle zu prüfen. Beim Nacharbeiten mit Bürste oder Schwamm sind Schutzhandschuhe sinnvoll.

Reifenpflege kommt erst auf saubere, trockene Flanken. Stark verschmutzte Reifen werden zuerst mit einem Reifen- und Kunststoffreiniger behandelt. Glanzmittel gehören auf die Flanke, nicht auf die Lauffläche, und überschüssiges Produkt wird vor der Fahrt abgewischt.

Keramische Coatings brauchen laut Hersteller eine Verarbeitungstemperatur ab +10 °C und gute Durchlüftung. Die Felgen werden vorher gründlich gereinigt und getrocknet, sonst wird Schmutz unter der Schutzschicht eingeschlossen.

Passende Ergänzungen zu Reifen- und Felgenpflege

• Fahrzeugbürsten für Felgenspeichen und schwer erreichbare Zwischenräume
• Autoshampoo für die Wäsche von Karosserie und Rädern
• Auto-Keramikversiegelung für länger anhaltenden Schutz weiterer Fahrzeugoberflächen
• Autopflege Zubehör wie Mikrofasertücher, Schwämme und Applikatoren

Saubere Räder fallen erst richtig auf, wenn auch der Rest des Fahrzeugs gepflegt ist. Wer die Autopflege in einer festen Reihenfolge erledigt, beginnt mit den Rädern, weil dabei Spritzer auf den Lack gelangen können, die bei der anschließenden Wäsche gleich mit entfernt werden.